Resmi Hikâye

Amerikan tarafının resmi hikâyesi artık biliniyor: ABD filosunun en büyük uçak gemisi olan USS Gerald R. Ford, gemide kanalizasyon sistemindeki arızaların tekrarlanmasından haftalar sonra, ana çamaşırhanesinde çıkan yangının ardından onarım için Girit'teki Souda Körfezi'ne doğru yola çıktı.

CBS Perşembe günü, uçak gemisinin onarım ve mürettebatın dinlenmesi için Girit'e demirleyeceğini bildirdi. Donanmanın Beşinci Filosu, yangının “savaşla ilgili olmadığını” ve iki denizcinin hayati tehlike arz etmeyen yaralanmalar yaşadığını belirtti.

USNI News, Reuters ve diğer haber kaynakları, yaklaşık 200 denizcinin duman soluması nedeniyle tedavi gördüğünü, geminin ise Perşembe günü 268 güne ulaşan görev süresi nedeniyle zaten zor durumda olduğunu ekledi.

Ancak olayların ABD versiyonu, cevapladığından daha fazla soru işareti yaratıyor.

Hasarın Boyutu

Washington, halkın ‘çamaşırhane bölümünde çıkan bir yangın ve duman solunmasının’, cephedeki bir uçak gemisini aktif bir savaş bölgesinden çekmek için yeterli olduğuna inanmasını istiyor.

Oysa aynı haberler, bunun gemide meydana gelen önemsiz bir kaza olmadığını açıkça ortaya koyuyor. Reuters, yangının yaklaşık 100 yataklı koğuşu etkilediğini, yaklaşık 200 denizcinin duman nedeniyle yaralandığını ve bir kişinin tahliye edildiğini bildirdi.

Diğer haberlerde ise yaşam alanlarında daha geniş çaplı bir aksaklık yaşandığı, çok sayıda denizcinin yer değiştirmek zorunda kaldığı, bazı durumlarda yerde ya da geçici düzenlemelerde uyuduğu belirtildi.

Bu, önemsiz bir rahatsızlığın profili değil. Bu, bölgedeki ABD deniz gücünün en önemli sembolü olan gemide yaşanan ciddi bir aksaklığın profili.

Çelişki bariz. Eğer gemi, Donanmanın 12 Mart'taki yangından sonra ısrarla belirttiği gibi tam olarak operasyonel durumdaysa, neden tam da savaşın bu aşamasında Girit'e gönderildi?

Eğer bu sadece sınırlı bir teknik arızaysa, neden mürettebatın toplu olarak yer değiştirmesine, yaygın tıbbi müdahaleye ve uçak gemisinin savaş alanından aniden çekilmesine yol açtı?

Mesele, resmi açıklamanın yanlış olup olmadığı değil, tam olup olmadığıdır.

Sistemik Yük

Ford’un daha önceki sorunları yeniden gündeme geldiğinde bu şüphe daha da derinleşiyor.

Bu, savaştan kusursuz bir durumda çıkan bir gemi değil. Aylardır gözle görülür bir yük altında olan bir gemi.

Ocak ve Şubat aylarında yapılan haberlerde, Ford’da tekrarlanan kanalizasyon arızaları belgelendi; bazı haberlerde birkaç gün içinde yüzlerce arıza yaşandığı belirtildi. Tuvalet sorunu ise yeni bir şey değildi.

2020 yılında yapılan bir GAO incelemesi, CVN-77 ve CVN-78'deki kanalizasyon sistemlerinin “beklenmedik ve sık sık tıkanma” sorunu yaşadığını ve her seferinde yaklaşık 400.000 dolara mal olan asit yıkamaları gerektirdiğini ortaya koydu.

Daha yeni raporlara göre, Ford'un boruları 2023'ten beri defalarca onarılmıştı ve kanalizasyon sorunlarıyla ilgili bakım çağrıları günde ortalama bir kez geliyordu.

Şimdi ise kamuoyuna, tesisat arızaları olduğu bilinen ve zaten alışılmadık derecede uzun bir görev süresine zorlanan Amerikan güç gösterisinin en değerli varlıklarından birinin, çamaşır odasındaki bir yangın nedeniyle savaştan çekilmesi gerektiği söyleniyor.

Bu, en dar teknik anlamıyla doğru olabilir. Ancak siyasi ve askeri açıdan bu açıklama fazla düzgün.

Olayların Zamanlaması

Bu önemli bir konu, çünkü Ford sıradan bir gemi değil.

Uçak gemileri, Washington’un imparatorluk oyununu sergilediği bir sahne gibidir. Bunlar yüzen şehirler, müstahkem hava üsleri ve neredeyse yenilmez birer baskı aracı olarak sunulur. Bunların amacı, kırılganlık değil, hâkimiyet sergilemektir.

Böyle bir geminin, savaşla ilgili olmasa bile, operasyonları aksatacak kadar ciddi hasar görebileceğini kabul etmek, olayın ötesinde başka anlamlar da taşır.

İranlı ve bağımsız medya kuruluşları, ABD uçak gemilerinin bu savaşta baskı altında olduğunu ve Ford'un cepheden uzaklaşmasının sadece rutin bir hareket olmayabileceğini öne süren alternatif haberler yaydı.

Al Mayadeen'in bir haberinde, Khatam al-Anbiya Merkez Karargâhı’nın, Ford'daki yangının kasıtlı olduğunu ve mürettebatın korkusuyla bağlantılı olduğunu iddia ettiği bile aktarıldı. Bu iddia henüz doğrulanmadı.

Ancak bu iddianın varlığı siyasi açıdan önemlidir, çünkü her iki tarafın da sadece füzeler ve insansız hava araçlarıyla değil, aynı zamanda anlatıların zamanlamasıyla da savaştığı bir savaşta ortaya çıkmıştır.

Savaş Söylemleri

İşte bu noktada ABD’nin söylemleri özellikle açıklayıcı hale geliyor.

Trump ve üst düzey yetkilileri, giderek artan bir kibirle İran ordusunun “yok edildiğini” iddia ediyorlar. Aslında, “Destansı Öfke Operasyonu” Washington tarafından sıklıkla İran ordusunu çökertmeyi ve donanmasını ortadan kaldırmayı amaçlayan bir operasyon olarak tanımlanıyor.

Perşembe günü Hegseth, ABD’nin hedefleri arasında İran donanmasını yok etmenin de yer aldığını tekrar söyledi ve Amerikan kuvvetlerinin hâlihazırda 40’tan fazla mayın döşeme gemisi ile 11 denizaltıyı hedef aldığını belirtti.

Diğer bir deyişle, yönetim dünyaya İran’ın deniz gücünün ezildiğini söylüyor.

Ancak bu övünme, İran’ın deniz doktrininin özünü gözden kaçırıyor.

Asimetrik Gerçeklik

İran, geleneksel bir açık deniz donanması gibi, gemi gemiye simetrik bir şekilde ABD filosuyla savaşmayacaktı.

İran'ın doktrini uzun zamandır asimetri etrafında şekillenmiştir: sürü halinde hareket eden hızlı saldırı gemileri, mayınlar, insansız hava araçları, dağınık fırlatma platformları, kıyı füzeleri ve Hürmüz Boğazı gibi darboğazlara baskı uygulamak.

ABD'li yetkililer imha edilen gemiler ve denizaltılarla övünürken bile, Reuters, Hark Adası ve Hürmüz'ün tam da füze ve insansız hava aracı tehditleri nedeniyle tehlikeli olmaya devam ettiğini belirtti.

CBS de Perşembe günü, ABD güçlerinin Hürmüz ve çevresinde hala İran'ın “hızlı saldırı gemilerini” hedef aldığını bildirdi.

Bu, denizcilik tehdidi ortadan kalkmış bir düşmanın diline benzemiyor. Bu, Washington’un sahada tam bir hâkimiyet kuramadığı yöntemlerle savaş alanını hâlâ şekillendiren bir düşmanın dilidir.

Stratejik Etkileri

İşte bu yüzden Ford olayı, geminin kendisinden öte bir öneme sahiptir.

Bu olay, Washington’un ezici bir üstünlük iddiasında bulunduğu tam da o anda meydana gelmiştir. Eğer ABD, İran’ın deniz sahnesinde mücadele etme kapasitesini gerçekten kırmış olsaydı, Ford’un “yangın onarımları” için ayrılması siyasi açıdan bu kadar hassas bir konu olarak algılanmazdı. Oysa öyle.

Hassas bir durum gibi görünüyor çünkü uçak gemilerinin tırmanma üstünlüğünü somutlaştırması beklenir ve duman zehirlenmesi, tahrip olmuş yataklar, kanalizasyon arızaları ve bitkin denizcilerle ilgili haberler arasında, yangın sonrası Girit'e zorlukla ulaşan Amerika'nın en büyük savaş gemisinin görüntüsü, Beyaz Saray ve Pentagon'dan gelen zaferci söylemlerle doğrudan çelişmektedir.

Cevaplanmamış Sorular

Hiçbir ciddi analist, haberlerde yer alanların ötesinde Ford'un içinde neler yaşandığını kesin olarak bildiğini iddia etmemelidir.

Ancak hiçbir ciddi analist, resmi Amerikan açıklamasının konuyu kapattığını iddia etmemelidir.

Burada Washington'un itiraf ettiğinden fazlasını gizlediğini kanıtlama yükümlülüğü halka ait değildir.

Yükümlülük, büyük bir savaşın ortasında sözde “tamamen operasyonel” bir uçak gemisinin neden bir “çamaşırhane yangını” sonrasında geri çekilmek zorunda kaldığını, neden yaklaşık 200 denizcinin tedaviye ihtiyaç duyduğunu, neden yüzlerce kişinin yatağını kaybettiğini ve neden zaten sistemik arızalarla boğuşan bir geminin ilk etapta bu kadar zorlandığını açıklamak için Washington'a aittir.

Bu yükümlülük yerine getirilene kadar, şüphe spekülasyon değildir. Bu, mantıklı bir tepkidir.

Kaynak: PC