Dr. Umud Shokri’nin Middle East Monitor’de yayınlanan yazısı, Haksöz Haber tarafından tercüme edilmiştir.

BAE’nin planladığı ikinci Füceyra (Batı-Doğu) boru hattı, Körfez’in enerji güvenliği ve ihracat stratejisinde önemli bir dönüm noktasıdır. Bu proje, sadece Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığı azaltması nedeniyle değil, aynı zamanda Abu Dabi’ye ihracatı yönetme, üretimi artırma ve ekonomik etkisini güçlendirme konusunda daha fazla özgürlük sağlaması nedeniyle de önemlidir. Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed bin Zayed tarafından Mayıs 2026'da hızlandırılacağı duyurulan ve 2027'de faaliyete geçmesi hedeflenen proje, ADNOC'un mevcut Habshan-Füceyra boru hattının günlük yaklaşık 1,8 milyon varil kapasitesinin ötesinde, ham petrolü doğrudan Füceyra'ya taşıma kapasitesini artıracaktır.

Hürmüz Boğazı'na maruz kalma riskini azaltma

Zamanlama kritik öneme sahip. İran ile ilgili çatışmanın ardından Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapatılması, küresel petrol akışının yaklaşık beşte birini kesintiye uğrattı ve Körfez üreticilerine tek bir deniz geçidine ne kadar maruz kaldıklarını hatırlattı. BAE için bu ders teorik değil. 2012'den beri faaliyette olan ve Abu Dabi'nin karasal sahalarından Füceyra'ya yaklaşık 380–406 km uzanan mevcut ADCOP/Habshan-Füceyra boru hattı, bölgesel gerginlik dönemlerinde baypas kapasitesinin değerini zaten göstermiştir.

İkinci boru hattı bu avantajı daha da artıracaktır. Yaklaşık 1,5 milyon varil/gün ek kapasiteye sahip 48 inçlik bir hat olarak bildirilen bu boru hattı, Füceyra’a giden toplam boru hattı kapasitesini yaklaşık 3,3 milyon varil/güne çıkarabilir; depolama ve terminal altyapısı da dâhil edildiğinde limandan toplam ihracat kapasitesi potansiyel olarak yaklaşık 4 milyon varil/güne ulaşabilir. Bu, BAE'yi mevcut üretim seviyeleri için Hürmüz'e bağımlı olmayan tam ihracat kapasitesine yaklaştırır ve gelecekteki üretim artışı için alan yaratır.

Jeopolitik açıdan bu, İran'ın Hürmüz'ü BAE'ye karşı bir baskı noktası olarak kullanma yeteneğini zayıflatır. Geçmişteki saldırıların gösterdiği gibi Füceyra'nın kendisi hala hedef alınabileceğinden riski ortadan kaldırmaz, ancak savunmasızlık dengesini değiştirir.

Suudi Arabistan'ın Yanbu'ya uzanan Doğu-Batı boru hattı var, ancak diğer Körfez üreticilerinin çoğu Hürmüz'e çok daha bağımlı durumda. Füceyra'yı genişleterek BAE, bölgenin en dayanıklı ihracatçılarından biri olarak imajını güçlendiriyor ve enerji altyapısının artık sadece ticari planlamanın değil, ulusal güvenliğin de merkezi olduğunu gösteriyor.

Boru hattı aynı zamanda ihracat esnekliğini de artırmaktadır. Füceyra, yaklaşık 18 milyon metreküplük depolama kapasitesiyle, ADNOC’un yer altı depolama mağaraları ve önemli bir yakıt ikmal limanı olarak üstlendiği rolün yanı sıra, dünyanın önde gelen ham petrol ve rafine ürün depolama merkezlerinden biri haline gelmiştir. Bu, ADNOC'a yükleri depolama, karıştırma, zamanlama ve yeniden yönlendirme konusunda daha fazla alan sağlar. BAE, tıkanık Körfez ve Hürmüz'den geçen tanker hareketlerine büyük ölçüde bağımlı olmak yerine, Umman Körfezi tarafından doğrudan yükleme yapabilir ve özellikle Asyalı alıcıların pazar talebine daha hızlı yanıt verebilir.

Bu esneklik ticari bir değere sahiptir.

Füceyra'dan yapılan doğrudan ihracat, transit riskini, sigorta maliyetlerini ve kesinti riskini azaltabilir. Etihad Rail ve liman genişletme çalışmalarıyla birleştirildiğinde, boru hattı sadece ham petrol ihracatını değil, petrol dışı kargo ve gıda ithalat rotaları da dâhil olmak üzere daha geniş bir ticaret dayanıklılığını destekleyen daha kapsamlı bir doğu kıyısı lojistik stratejisinin bir parçasıdır.

Diğer bir deyişle, proje sadece bir petrol hattı değildir. Bu, BAE'nin doğu kıyısını stratejik bir lojistik platform haline getirmeye yönelik daha büyük bir girişimin parçasıdır.

ADNOC’un Üretim Hedeflerini Desteklemek

Proje, aynı zamanda ADNOC’un üretim hedeflerini de desteklemektedir. BAE’nin 1 Mayıs 2026’dan itibaren OPEC’ten ayrılacağı yönündeki haberler, ülkenin 2027 yılına kadar üretimi günlük 5 milyon varile çıkarmak ve daha sonra bu rakamı daha da yükseltmek istemesiyle bağlantılıydı. Yeni boru hattı, ek petrolün Hürmüz Boğazı'na bağımlı kalmadan pazarlara ulaşmasını sağlayarak bu stratejinin önündeki engellerden birini ortadan kaldıracaktır. İhracat kapasitesinin artırılmaması halinde, üretim artışının faydası azalacaktır. Yeraltındaki petrol, yalnızca jeologlar ve PowerPoint sunumları hazırlayanlar için etkileyicidir.

Ekonomik etki ve enerji merkezi hedefleri

Ekonomik açıdan boru hattı, BAE’nin hem üretici hem de ticaret merkezi olarak etkisini artırıyor. Füceyra’nın kapasitesinin artması, ADNOC’un daha yüksek ihracat seviyelerini sürdürmesine, alt sektör yatırımlarını desteklemesine ve Hindistan gibi Asyalı alıcılarla uzun vadeli tedarik ilişkilerini güçlendirmesine yardımcı olacaktır. Ayrıca Abu Dabi’ye, darboğaz riski veya üreticiler arasındaki kolektif politikalarla kısıtlanmak yerine, fiyat sinyallerine ve tedarik kesintilerine yanıt vermek için daha fazla alan sağlar.

Füceyra'nın büyümesi, BAE'nin upstream üretimden (yani kaynağın yer altından bulunup çıkarılması sürecini kapsayan ilk ve en kritik aşamadır) öteye geçerek enerji ticareti, depolama, karıştırma ve lojistik alanlarına yönelme konusundaki daha geniş hedefini de ilerletmektedir. Limanın çevresinde daha fazla tüccar, depolama operatörü ve hizmet şirketi toplanmaya başladıkça, Füceyra bir ihracat çıkış noktasından daha fazlası haline gelmektedir. Bu, belirli enerji piyasası işlevlerinde Singapur ve Rotterdam gibi köklü merkezlerle rekabet edebilecek bir ticari ekosistem haline geliyor. Bu durum, BAE ekonomisinin çeşitlendirilmesine yardımcı olurken, küresel petrol akışlarındaki rolünü de güçlendiriyor.

Bölgesel ve jeopolitik etkiler

Jeopolitik etkiler BAE sınırlarının ötesine uzanıyor. Füceyra merkezli güvenilir tedarik, Körfez ham petrolüne güvenli erişime önem veren ancak denizyolu kesintilerine maruz kalmaya devam eden başlıca Asya ithalatçıları, özellikle Hindistan ve Çin ile enerji bağlarını güçlendiriyor. Boru hattı ayrıca Abu Dabi'nin daha geniş kapsamlı dış politika tarzını da desteklemektedir: pragmatik, ticari odaklı ve giderek daha bağımsız. Üretim kapasitesini genişletme ve Hürmüz Boğazı dışındaki ihracat rotalarını geliştirme istekliliği, BAE'ye bölgesel rakipler, büyük güçler ve üretici ittifakları arasında daha fazla manevra alanı sağlayan bir tür ekonomik devlet yönetimini yansıtmaktadır.

Sınırlar ve riskler

Proje hâlâ bazı sınırlamalarla karşı karşıya. İnşaat maliyetleri tam olarak açıklanmadı. Fuceyra, füze, insansız hava aracı veya sabotaj tehditlerine karşı hâlâ savunmasız durumda. Boru hattının kapasitesi sınırlıdır ve BAE’nin üretim artışının gerçekleşmesi, küresel talep, fiyatlar ve bölgesel istikrara bağlıdır. Proje, Körfez bölgesi genelinde Hürmüz riskini ortadan kaldıramaz. Ancak BAE’nin maruz kaldığı riski, bölgedeki diğer üreticilerin pek azının ulaşabileceği bir düzeyde azaltmaktadır.

BAE’nin etkisini artıran bir faktör

İkinci Fuceyra boru hattı, nihayetinde Hürmüz’ü atlayan bir baypas olmaktan öte bir anlam taşıyor. Bu boru hattı, zamanlama ve varış noktasından depolama ve piyasa tepkisine kadar BAE’nin petrol ihracatı üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmasını sağlıyor.

Genişletilmiş boru hattı kapasitesini, Füceyra’nın depolama, ticaret ve yakıt ikmal merkezi olarak artan rolüyle birleştiren Abu Dabi, sadece petrol sevkiyatını kesintilerden korumakla kalmıyor; aynı zamanda daha esnek bir ihracat sistemi de inşa ediyor.

Projenin gerçek stratejik değeri işte bu esnekliğinde yatmaktadır. Boğazlar, yaptırımlar ve arz güvenliği endişelerinin giderek daha fazla şekillendirdiği Körfez bölgesinde, boru hattı BAE'ye ticari ve jeopolitik olarak daha fazla manevra alanı sağlıyor. Boru hattı, ADNOC'un üretim hedeflerini destekliyor, Asyalı alıcılarla bağları güçlendiriyor ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksaklıkların BAE politikası üzerinde yaratabileceği baskıyı azaltıyor. Sonuç olarak, boru hattı Abu Dabi'ye her enerji ihracatçısının istediği, ancak çok azının tam olarak sahip olduğu bir imkân sunuyor.

* Dr. Umud Shokri, Gulf State Analytics (GSA) kuruluşunda kıdemli dış politika danışmanı, enerji stratejisti ve danışman olarak görev yapmaktadır. Ayrıca, *Hazar Denizi Havzasında ABD Enerji Diplomasisi: 2001’den Beri Değişen Eğilimler* adlı kitabın yazarıdır. George Mason Üniversitesi Schar Politika ve Yönetim Okulu bünyesindeki Enerji Bilimi ve Politikası Merkezi’nde (CESP) misafir araştırmacı olarak görev yapmıştır.