Tek pervaneli helikopterin kar-kış şehirden şehire yolculuk gerektiren böyle bir organizasyonda ne işi var? Helikopteri kiraya veren Esas Holding'e bağlı Medair, neden medya tarafından sorgulanmadı?
Hollanda'da THY'ye ait bir uçağın düşmesini en küçük ayrıntısına kadar irdeleyerek THY'ye yönelik ağır kampanya yürüten medya, her ne hikmetse Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki 5 kişinin feci şekilde ölümüyle neticelenen kazada kullanılan helikopterle ilgili haber yapmaktan kaçındı. Bu hikmetin nedeni helikopter şirketinin Aydın Doğan'ın damadı olan Ali Sabancı'ya ait olması olmasın sakın!
Helikopterin düşmesini ve bulunamamasını medya seçime dahi malzeme yapmaya çalışırken, diğer taraftan o helikopterin donanımı, güzergahı ve teknik özellikleri gözardı edilmeye çalışıldı. Öte yandan havacılık sektöründe Pegasus, İzair ve Medair markalarıyla faaliyet gösteren Esas Holding'in şirketlerine geçen yıl bakımsız uçak, uçuş güvenliğini tehlikeye atma, eksik ekipman ve evraktan rekor düzeyde para cezası verilmiş. Düşen helikopterlerin yerinin anında bulunmasını sağlayan ve her araçta standart olarak bulunan Acil Yer Bulma Verici Sistemi'nin (ELT), Medair'e ait helikopterde bulunmadığı ya da bozuk olduğu iddiaları kuvvetleniyor. Orta ölçekli çarpmalarda bile otomatik olarak çalışmaya başlayan ELT sisteminin tam bir çakılma yaşadığı anlaşılan Medair helikopterinde neden devreye girmediği açıklanamıyor.
Seçim çalışmalarında ilk kez helikopter kullanan BBP, helikopteri ise Ali Sabancı'nın şirketinden kiraladı. Ancak medya sanki BBP sürekli aynı helikopteri kullanıyormuş gibi helikopterden "BBP helikopteri" diye söz etti. Aydın Doğan'ın damadı olan Ali Sabancı'ya ait şirketle ilgili herhangi bir haber yapmayan medya, bilâkis helikopterin sahibini gizlemek için gayret gösterdi. Şirketin sahibini rahatsız etmemek adına sıklıkla "BBP Helikopteri" ifadesini kullanarak yeni bir işgüzarlık örneği sergiledi.
